Die „Metropolregion Rheinland“ fordert die Bundesregierung auf die temporäre Seitenstreifen-Freigabe (TSF) aufgrund bisheriger Erfahrungen bezüglich Wirtschaftlichkeit und Verkehrssicherheit als dauerhafte Alternative zu einem Ausbau zuzulassen.
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Die GRÜNEN im Regionalrat fordern im Lichte der enormen Kostensteigerungen nochmals den Verzicht auf den achtspurigen Ausbau der A3 und stattdessen die Einrichtung der temporären Seitenstreifenfreigabe (TSF).
Die Anschlussstelle Solingen/Langenfeld soll in den nächsten 18 Monaten als letzter Teil des Autobahnabschnitts Leverkusen-Hilden aufwändig saniert werden. Die bauliche Berücksichtigung der temporären Seitenstreifen-Freigabe (TSF) ist nicht geplant.
Für den Ausbau der A3 von Leverkusen-Opladen bis Kreuz Hilden wird die Steigerung der Baukosten von 285,9 Mio.€ auf 531,3 Mio.€ angegeben; also um 86%!
Die Bürgermeister von Langenfeld, Leichlingen, Hilden und Solingen sowie der Landrat des Kreises Mettmann hatten in einem Brief an Verkehrsminister Wissing erneut die schnellstmögliche Umsetzung der temporären Seitenstreifen-Freigabe gefordert. Jetzt liegt die Antwort vor: Die TSF kommt zur Ausführung!
Verkehrsminister Wissing hatte seine Länderkollegen aufgefordert bis 28.4.2023 der Planungsbeschleunigung von Autobahnprojekten zuzustimmen. Dies wurde von NRW, Hessen und Baden-Württemberg zunächst abgelehnt; dann aber doch nachträglich zugestimmt. Im Vorfeld hatte „3reicht!“ eine Trassenwanderung veranstaltet, um gegen den achtspurigen Ausbau zu demonstrieren.